橡胶支座受力与变位解析

发布时间:2020-01-17    作者:fxf
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橡胶支座设定在公路桥梁的承重梁与墩台中间,其关键功能:

①传送承重梁的支承轴力,包含恒载和荷载造成的纵向力、水准力。

②确保构造在荷载、溫度转变、砼回缩和徐变等各种因素功能下会随意变型,令其上、下部结构的真实支承状况适用构造的支承模型。

③调节公路桥梁的横纵坡,比较斜、弯桥和纵坡很大的桥。对支座应遵照科学规范设计构思电机选型、严苛生产制造加工工艺、恰当安裝应用基本要素多管齐下的标准,能够集中体现其需有作用。

橡胶支座受力与变位解析

 一、受力分析

在开展桥梁橡胶支座的设计构思时最先务必求取每一支座上所承担的纵向力和水准力及其需融入的偏移和拐角,随后依据他们来选中支座的各处规格并开展抗压强度、平稳等各类列式计算。除以荷载的支撑点轴力时,要依照最不良影响部位载入,并计人撞击作用。当支座将会出現上拔力(负轴力)时,应各自测算支座的较大纵向力和较大上拔力。

    比如,当连续梁边跨较小而中跨很大或桥跨构造承担很大的横着风速时,支座化学螺栓会遭受负轴力功能。功能于支座上的水准力包含竖向水准力和横着水准力。正交平行线公路桥梁的支座,通常仅测算竖向水准力。对斜桥和弯桥还必须测算向心力或风速所造成的横着水准力。

    支座上的竖向水准力包含火车或小车的制驱动力(驱动力)、风速、支座摩摩擦阻力或溫度转变使支座变型所造成的水准力及其别的缘故如公路桥梁纵坡造成的水准力。小车的制驱动力(驱动力)应依照有关标准的规定明确,制驱动力在各支座上的分派亦应按标准测算。

橡胶支座受力与变位解析

二、偏移剖析

    支座的水平位移包含竖向偏移和横着偏移。支座竖向偏移有溫度伸缩式偏移、砼回缩徐变变位、荷载功能下梁体下翼缘伸展、下部结构的偏移等。

    支座横着偏移有溫度、砼回缩徐变变位、下部结构横着偏移、斜桥和弯桥载荷造成的横着变位等。支座沿竖向的拐角有构造重量和荷载造成的梁端拐角、砼回缩徐变造成的梁端拐角、、因下部结构变位而造成的梁端拐角等。把左右各类支座反力和变位的数值依照有关标准的要求开展组成,就若为支座的设计构思出示测算统计数据。

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